Clouer une fusée SpaceX au sol

Les idées folles nécessitent des solutions folles. Elon Musk est connu pour sa façon innovante de penser et de rendre l'impossible possible. Et pour concrétiser ces idées folles et impossibles, il faut un partenaire qui partage vos ambitions et pense hors des sentiers battus. Musk a trouvé ce partenaire idéal avec Green Pin^®. La pièce maîtresse des systèmes de levage. Une manille — bien qu'elle soit l’un des plus petits composants — figure parmi les éléments les plus cruciaux utilisés pour ancrer solidement la fusée de Musk au sol lors du lancement du projet SpaceX. Pour les tests et la validation de leurs propulseurs de fusées réutilisables, SpaceX s'est tourné vers SWOS, le distributeur de Green Pin^®, pour répondre à leurs besoins en accessoires de levage. Les tests consistaient à allumer une fusée pour un lancement complet de 2,5 minutes tout en la maintenant solidement ancrée au sol.

Pourquoi Green Pin^® ?
SpaceX a fait appel à SWOS en tant que consultant pour leur projet, car ils concevaient un test où la défaillance des composants n'était pas une option. Le directeur et co-propriétaire de SWOS, Mike Poroo, a déclaré : « Une fois que nous avons compris l'ampleur du test et la situation catastrophique qu'entraînerait une défaillance des composants, nous savions que nous devions nous appuyer sur nos produits les plus fiables provenant de nos partenaires les plus dignes de confiance. Les accessoires de Green Pin^® étaient le choix évident, basé sur la réputation de Green Pin^® pour sa qualité et sa fiabilité constantes. »

Spécifications techniques / Régime de test
Le projet initial a commencé en juin 2016 et s'est terminé en février 2017. Le câble utilisé avait un diamètre de 114 mm et une longueur initiale de 4 mètres. La MBL (charge de rupture minimale) était de 916 tonnes avec un total de 8 élingues, et la mesure de la longueur a été prise sous une charge de 92 tonnes. Le premier test a commencé avec une charge "P" et comprenait 10 cycles à 2 fois la WLL (limite de charge de travail), la WLL étant de 183,5 tonnes. Cela a été suivi de 20 minutes de repos à 0 tonne. Après le repos, une charge de 92 tonnes a été appliquée à nouveau et maintenue pendant 2 minutes pour les mesures. Finalement, la WLL a été augmentée jusqu'à 238 tonnes, et cette charge a également été maintenue pendant 2 minutes pour effectuer des mesures. Le deuxième test a été réalisé dans le même ordre et avec les mêmes mesures 24 heures plus tard. Les câbles et élingues ont été utilisées au moins deux fois sur le terrain. Green Pin^® a fourni huit manilles de levage Green Pin^® Sling Shackles de 200 tonnes pour ce projet.

Abréviations :
MBL : Charge de rupture minimale (Minimum Breaking Load)
WLL : Limite de charge de travail (Working Load Limit)
SWL : Charge de travail sécurisée (Safe Working Load)

Pourquoi choisir la manille Green Pin^® ?

Comparée aux manilles lyres classiques, la surface plus grande et le diamètre de travail accru des manilles Green Pin^® offrent un scénario bien plus favorable pour les élingues synthétiques. Selon Poroo, cela correspondait parfaitement aux besoins de SpaceX, compte tenu de l'ampleur du projet. Sans ce design innovant, la transition entre une manille lyre classique et une élingue synthétique aurait souvent posé des problèmes de fatigue et de fragilité. Même en comparaison avec d'autres grandes marques, les manilles Green Pin^® présentent la géométrie la plus avantageuse.

Sans Green Pin^®, le projet SpaceX d’Elon Musk n’aurait peut-être pas été un succès. Mais comme Musk, Green Pin^® veut aussi rendre l’impossible possible. Rien n’est trop ambitieux pour nous. Green Pin^® est fier d’annoncer que dans un face-à-face avec l’une des fusées les plus puissantes au monde, la manille Green Pin^® a pris le dessus ! Une petite manille, avec un grand impact. Green Pin^®. La pièce maîtresse du levage.

Green Pin^®. The Centrepiece of Rigging.