Túnel Sob os Alpes

A construção de uma ferrovia de 300 quilômetros (186 milhas) para trens de alta velocidade entre Lyon na França e Turim na Itália não é pouca coisa, considerando que os Alpes estão situados entre estas duas cidades. A ferrovia de alta velocidade não conectará apenas as duas cidades, mas, por extensão, as ferrovias de alta velocidade existentes da França e da Itália. O núcleo deste projeto é um túnel de 57 quilômetros (35 milhas) de comprimento que cruza os Alpes entre Maurienne na França e Susa na Itália. Quando concluído, este túnel será um dos maiores túneis do mundo.

No verão de 2016, a broca de túnel foi colocada: uma máquina gigante com uma cabeça de perfuração medindo 11 metros (36 pés) de diâmetro e alimentada por 14 motores individuais com uma potência de 35 kWh cada. O peso total da broca de túneis é de 1.600 toneladas. O principal desafio de montagem foi a elevação da cabeça de perfuração de 280 toneladas, que levou 8 horas para ser realizada. Duas Manilhas Curvas BN Green Pin Super^® de 150 toneladas e quatro Manilhas Curvas BN Green Pin Super^® de 85 toneladas foram selecionadas como parte do equipamento de elevação. As Manilhas Green Pin Super^® são mais fáceis de manusear devido ao tamanho e peso menor, uma grande vantagem em espaços confinados.  A perfuração de todo o túnel começou após os testes iniciais e prosseguiu a um ritmo de 350 metros (1150 pés) de novo túnel por mês.